おはようございます！今日はあったかくなる予報ですね°+(o´∪`o)+°

そんな寒さから離れた日に暖機運転についての豆知識です(笑)

もっと寒いときにアップするべきでした(笑)

　

暖機運転（アイドリング）は寒い時期によく耳にすると思いますが、最近の車は暖機運転が必要ないと言われています⤴　暖機運転より暖機走行が良いとされています！

実は、前の車はエンジンスターターを付けていましたが、暖機運転は環境にも良くないうえに燃費も悪くなると聞いて今の車は付けていません( ˘ω˘ )

SDGｓ、持続可能な開発目標にも関係しますしね！それで言うと「13番の気候変動に具体的な対策を」ですね(・∀・)

話を戻しますと、良いとされる暖機走行とはなんぞや？ですが、読んで字のごとく、暖機をしながら走行するという事です⤴

方法は至ってシンプル。エンジンをかけてすぐはアクセルを踏まず、クリープ現象で走らせるというもの。

ですが、公道を走るのにアクセルを踏まずに進むのはかなりの迷惑行為(ΘｖΘ；)

なのでエンジンをかけてすぐ、エンジンが温まるまでは急なアクセルワークをせず、ゆっくり走るのがおすすめです(●’ω’●)

インパネに水温計があるので、アナログタイプだと針が真ん中あたりでエンジンが温まったことになります⤴

また話が逸れますが、水温計はちょくちょく見てくださいね！針がＨＯＴの方を指しているとオーバーヒートの可能性が高いので、そのまま乗っていると最悪エンジン載せ替えなんてことにもなりかねません！

デジタルの場合はインパネに警告するアイコンが出るのでチェックです！

　

これからしばらくは暖かい日が続くみたいですが、また寒の戻りもあると思います！

その時に、今まで暖機運転されていた方は暖機走行にしてみてください(◎´∀｀)ノ

環境にも配慮できて、燃費=お財布にもやさしいのでぜひおすすめします✧

今燃料びっくり価格ですもんね(･c_･lll) 　まだ上がっていくんじゃないかって言われてますし、ちょっとでも燃費は良くあってほしいところ。

普段の乗り方ひとつで変えていけるので実践してみてください°+(o´∪`o)+°